Smart

Smart #1 / Smart #3 vásárlás előtti állapotfelmérés

A vásárlás előtti állapotfelmérés a Smart #1 / Smart #3 esetében egy mért, helyszíni átnézés, amelynek középpontjában az akkudiagnosztika és a hibakód-kiolvasás áll. A díj 33 999 Ft és 39 999 Ft között alakul a választott csomag szerint.

Időpontot kérek Árak és csomagok
Smart #1 / Smart #3 elektromos autó vásárlás előtti állapotfelmérés

Smart #1 / Smart #3 használtan: amire mindenképp figyeljen

Hatótáv: 310-455 km (WLTP)Akku: 66 kWhTengelytáv: 2 750 mmDC: 150 kW0-100: 3,6 s

Sok vásárló úgy érkezik hozzánk, hogy már kinézte a Smart #1 / Smart #3 egy konkrét példányát - ilyenkor a dolgunk az, hogy az elektromos kompakt SUV és kupé-SUV erős és gyenge oldalait tételesen átnézzük, mielőtt pénz cserél gazdát.

Ezt a modellt egy akkumérettel (66 kWh) és hátsó- vagy összkerék hajtással 2022 óta gyártásban tartják.

A Smart #1 / Smart #3 nagyfeszültségű akkuja közelről

66 kWh
akkuváltozat

A töltőport, a hőmenedzsment és a cellák egyensúlya együtt adja ki az akku állapotát; a Smart #1 / Smart #3 esetében ezeket együtt értékeljük, nem külön-külön.

A 310-455 km gyári hatótáv és a 66 kWh akku adja a kiindulást; a megőrzött rész cellaszinten mérhető.

Hajtás, gyorsulás, töltés - a Smart #1 / Smart #3 dinamikája

272-428 LE-vel a modell magabiztosan gyorsul; a hajtáslánc csendjét és simaságát a felmérésen igazoljuk.

Gyorstöltőn 150 kW a maximum - a hosszú út ennek megfelelően tervezhető; a töltés működését leteszteljük.

A Smart #1 / Smart #3 gyári jellemzői

MárkaSmart
Szegmenselektromos kompakt SUV és kupé-SUV
Gyártási évek2022-napjainkig
Akkuváltozatok66 kWh
Hatótáv (gyári)310-455 km (WLTP)
Teljesítmény200-315 kW (≈ 272-428 LE)
Hajtáshátsó- vagy összkerék
Tengelytáv2 750 mm
Hossz4 270 mm
Max. DC töltés150 kW
Gyorsulás 0-1003,6 s

Ezek a számok a kiindulási alap: a vizsgálat során a mért értékeket állítjuk szembe velük.

Kinek való a Smart #1 / Smart #3?

A Smart #1 / Smart #3 2,75 m tengelytávja és 4270 mm hossza az elektromos kompakt SUV és kupé-SUV mindennapjaihoz kiegyensúlyozott csomagot ad.

Aki azt kérdezi, biztonságos-e használtan a Smart #1 / Smart #3, annak a vásárlás előtti állapotfelmérés a megnyugtató válasz: az akku degradáció és a hibakódok is kiderülnek.

A Smart #1 / Smart #3 gyenge pontjai és a vizsgálat

Egy elektromos kompakt SUV és kupé-SUV hosszú távú költségét nem a vételár, hanem a rejtett hibák határozzák meg; a felmérés ezekre világít rá, mielőtt elköteleződne.

Lépésről lépésre a Smart #1 / Smart #3 átnézése

Először a külső és belső állapotot dokumentáljuk fényképekkel, majd műszeres méréssel folytatjuk: akkukapacitás, hibakódok, fék- és futóműellenőrzés.

Gyakori kérdések

Mennyi a Smart #1 / Smart #3 elektromos autó állapotfelmérésének díja?
A Smart #1 / Smart #3 vizsgálatának ára a választott csomagtól függ: 33 999 Ft az alap, 37 999 Ft az ügyfél jelenléte nélküli, 39 999 Ft pedig a prémium felmérés. A díjért teljes körű vizsgálat jár: akku degradáció mérése, valós hatótáv, hajtáslánc-diagnosztika és tételes írásos jelentés. A vizsgálat költsége rendszerint megtérül, akár a nyugodt döntésben, akár a lealkudott vételárban.
Kedvező vásárlás lehet egy használt Smart #1 / Smart #3?
Azt, hogy a Smart #1 / Smart #3 jó döntés-e, elsősorban az akku állapota és az előélet határozza meg, nem a kilométeróra. A helyszíni állapotfelmérésen mért adatok megmutatják, hogy a konkrét darab a modell jobb vagy gyengébb példányai közé tartozik-e.
Mennyire bízhatok a Smart #1 / Smart #3 hirdetésben látott hatótávjában?
A Smart #1 / Smart #3 nagy, 66 kWh akkujánál a legdrágább a hiba, ezért itt a legfontosabb a mérés: egy gyengélkedő akkumulátor cseréje sokba kerül. Cellaszintű diagnosztikával nézzük, egyenletesen öregedett-e az akku, és a 310-455 km hatótávból mennyi a valós megőrzött rész. A mért SoH adja az autó értékének nagy részét a vásárlás előtti állapotfelmérésen.
Melyek a Smart #1 / Smart #3 leginkább terhelt, sérülékeny pontjai?
Egy ekkora elektromos SUV-nál a tömeg miatt a fékek és a futómű hamarabb kopnak, a sok gyorstöltés pedig az akkut terhelheti. A Smart #1 / Smart #3-nél ezért a SoH-mérés, a hibakód-kiolvasás és a futómű-ellenőrzés együtt adja a képet. Így a használt elektromos autó valós értéke és a rejtett kockázatok is kiderülnek a vétel előtt. A modelltől függetlenül próbaúton is figyeljük a futómű zajait, a fékek működését és a rekuperáció simaságát, így a menet közbeni hibák sem maradnak rejtve.
Eljönnek oda, ahol a Smart #1 / Smart #3 van?
A Smart #1 / Smart #3 átnézése a helyszínen, az autó tartózkodási helyén történik, nagyjából egy órát véve igénybe. Az akku degradáció mérése, a hatótáv ellenőrzés és a hibakód-kiolvasás mellett a mechanikát is átnézzük. A jelentést a vételár-tárgyaláshoz is használhatja.
Megéri eladás előtt felmérni a Smart #1 / Smart #3-et?
Eladóként a vásárlás előtti állapotfelmérés a legjobb érv: a mért adatok elveszik a vevő kételyeit, és alátámasztják a kért árat. A Smart #1 / Smart #3 dokumentált akkumulátor állapota és hibakód-mentes jelentése komoly versenyelőny a használt piacon. Egy gyenge SoH-t pedig jobb előre tudni, mint a vevő alkujában szembesülni vele, ezért a felmérés eladóként is kifizetődő.

Hasonló elektromos autók

Ezekre a hasonló típusokra is kérhet vásárlás előtti állapotfelmérést:

Volvo C40 Recharge elektromos autó állapotfelmérés

Volvo C40 Recharge

elektromos kupé-SUV

Részletek és felmérés
BYD Sealion 7 elektromos autó állapotfelmérés

BYD Sealion 7

középkategóriás elektromos SUV

Részletek és felmérés
Nissan Ariya elektromos autó állapotfelmérés

Nissan Ariya

elektromos crossover

Részletek és felmérés
Mazda MX-30 elektromos autó állapotfelmérés

Mazda MX-30

elektromos kompakt crossover

Részletek és felmérés

Ne a szerencsére bízza: a kiszemelt Smart #1 / Smart #3 állapotát mérjük fel, mielőtt aláírná az adásvételit.

Az oldal adatait és a modellre vonatkozó tudnivalókat utoljára ellenőriztük: .