- A Lexus RZ a Toyota bZ4X-szel és a Subaru Solterrával rokon e-TNGA platformra épül, alapkivitelben is összkerék-hajtással.
- A modell DC gyorstöltési csúcsteljesítménye a gyártó adatai szerint mintegy 150 kilowatt, amit több szakmai teszt is szerénynek ítélt a szegmenshez képest.
- A rokon Toyota bZ4X és Subaru Solterra korai gyártási sorozatát kerékrögzítési visszahívás érintette, a Lexus RZ ebben a konkrét ügyben nem szerepelt.
- A márka általános megbízhatósági híre mellett is a mért akkumulátor-állapot adja a legmegbízhatóbb képet egy használt példány valós kondíciójáról.
A Lexus RZ a márka első, kifejezetten elektromos hajtásra tervezett modellje, amely 2022-ben debütált, és a Toyota e-TNGA platformjára épül - ugyanarra az alapra, amelyet a Toyota bZ4X és a Subaru Solterra is használ. A Lexus a padlólemez és a hajtáslánc alapjait a Toyotától örökölte, ugyanakkor saját, prémium jellegű belső teret, hangszigetelést és futómű-hangolást épített rá. A modell alapkivitelben is összkerék-hajtással, a DIRECT4 rendszerrel érkezik, amely két, elöl és hátul elhelyezett motort használ.
Ebben az útmutatóban áttekintjük, milyen ismert kritikák és kockázati pontok kapcsolódnak a Lexus RZ-hez, mit érdemes tudni a rokon modellek tapasztalatairól, és miért fontos a helyszíni, mért állapotfelmérés a prémium szegmensben is. Bár a Lexus és a Toyota márka általánosságban erős megbízhatósági hírnévvel rendelkezik, az elektromos hajtáslánc még viszonylag fiatal fejlesztés, ezért a hosszú távú, nagy futásteljesítményű tapasztalat egyelőre korlátozottabb, mint a hagyományos hajtású Lexus-modelleknél.
Mi a Lexus RZ, és milyen műszaki alapokra épül?
A Lexus RZ a Toyota e-TNGA elektromos platformjára épül, amelyet a Toyota bZ4X és a Subaru Solterra is használ, így a padlólemez, az akkumulátorcsomag és a hajtáslánc alapjai jelentős részben közösek ezekkel a testvérmodellekkel. A Lexus a karosszériát, a belső teret és a futómű-hangolást saját, prémium jellegű megoldásokkal látta el, hangsúlyt fektetve a halkságra és a kényelemre.
A vevő szempontjából ez azt jelenti, hogy az elektromos alap a rokon Toyota- és Subaru-modellek tapasztalatai alapján részben megítélhető, míg a Lexus saját fejlesztésű elemei - a hangszigetelés, a kárpitozás, a kezelőfelület - kevésbé kipróbáltak egy ilyen viszonylag fiatal modellnél.
Mit jelent a DIRECT4 összkerék-hajtás, van-e ismert kockázata?
A DIRECT4 rendszer két, egymástól független elektromos motort használ, egyet az első, egyet a hátsó tengelyen, amelyek a vezetési körülményeknek megfelelően folyamatosan szabályozzák a nyomatékelosztást az első és hátsó kerekek között. A megoldás jobb tapadást és stabilitást kínál csúszós úton, cserébe két motor és a hozzájuk tartozó vezérlőelektronika jelenti a potenciális hibaforrást, nem csak egy.
Hosszú távú, nagy futásteljesítményű tapasztalat a rendszerről egyelőre korlátozottan áll rendelkezésre, mivel a modell viszonylag fiatal. Próbaúton érdemes figyelni a gyorsítás és a kanyarodás közbeni nyomatékelosztás egyenletességére, valamint arra, nem jelenik-e meg hibaüzenet a hajtásrendszerrel kapcsolatban.
Miért kritizálják a Lexus RZ DC gyorstöltési sebességét?
A Lexus RZ DC gyorstöltési csúcsteljesítménye a gyártó adatai szerint mintegy 150 kilowatt, amit több szakmai teszt is szerénynek ítélt egy ilyen árkategóriájú, prémium elektromos modellhez képest, ahol a versenytársak jelentős része ennél magasabb csúcsteljesítményt kínál. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy hosszabb utazás közbeni töltés több időt vehet igénybe, mint egyes versenytárs modelleknél.
Használt vásárlás előtt hasznos, ha egy valós gyorstöltésnél megfigyeli, mennyi ideig tartja az autó a magasabb teljesítményt, és mennyire egyenletes a folyamat. A helyszíni állapotfelmérés a töltési viselkedést és az akkumulátor mért kapacitását tényadatként rögzíti, függetlenül a gyártó által közölt csúcsértéktől.
Érintette-e a Lexus RZ-t a rokon modellek kerékrögzítési visszahívása?
A Toyota bZ4X-nél és a Subaru Solterránál a korai gyártási sorozatban nyilvánosan dokumentált visszahívás történt a kerékanyák meglazulásának kockázata miatt, ami a bevezetés éveiben komoly figyelmet kapott. A Lexus RZ ebben a konkrét, nyilvánosan ismertetett visszahívási ügyben nem szerepelt, mivel a modell piaci bevezetése a hiba orvoslása után történt.
Mivel azonban a platform és a futóműelemek jelentős része közös a testvérmodellekkel, használt vásárlás előtt mindenképp érdemes megkérdezni a szervizelőzményeket, és ellenőriztetni a kerékrögzítés és a futómű állapotát egy szakszervizben. Ez egy egyszerű, gyors ellenőrzés, amely megnyugtató bizonyosságot ad.
Milyen 12V-os akkumulátor tapasztalatok ismertek a Toyota-Lexus EV-knél?
A Toyota és a Lexus más elektromos és hibrid modelljeinél a múltban előfordultak beszámolók a kiegészítő, 12 voltos akkumulátor váratlan lemerüléséről, különösen hosszabb állás vagy ritka használat esetén. Mivel a Lexus RZ hasonló elektromos architektúrát használ, ez a jelenség náluk sem zárható ki teljesen, bár nem a fő vonóakkumulátor állapotára utal.
Vásárlás előtt célszerű megkérdezni, hogy a járművet folyamatosan használták-e, és nem jelentkezett-e nála időnként nehezített indítás vagy figyelmeztető jelzés a műszerfalon. Ha a jármű hosszabb ideig állt kereskedésben, célszerű a 12V-os rendszer állapotát külön ellenőriztetni.
Mit tudni a „One Motion Grip” kormányrendszerről, ahol elérhető?
Egyes piacokon a Lexus RZ kapható egy különleges, kormánykerék helyett kormányfogantyút és elektronikus, „steer-by-wire” kormányrendszert alkalmazó kivitelben, amelyet „One Motion Grip” néven kínál a gyártó. Ez a megoldás mechanikai kapcsolat nélkül, elektronikusan továbbítja a kormányzási parancsot a kerekekhez, ami újszerű, kevésbé kipróbált technológiának számít a személyautók piacán.
Ha egy ilyen felszereltségű példányt vásárolna, különösen érdemes próbaúton meggyőződni a rendszer megbízható, kiszámítható működéséről, és rákérdezni, előfordult-e vele bármilyen rendellenesség. A hagyományos kormányoszloppal szerelt változatoknál ez a kockázat nem releváns.
Milyen zajokra érdemes figyelni próbaúton?
Egyes használt Lexus RZ-tulajdonosok beszámoltak arról, hogy a hajtásmotor bizonyos fordulatszám- vagy terhelési tartományban hallható, magas frekvenciájú zúgó hangot ad, amely a villanymotorok működéséből fakadó, viszonylag gyakori jelenség elektromos autóknál. Ez a legtöbb esetben nem hibajelenség, de a mértéke példányonként eltérhet, és a Lexustól elvárt, kiemelkedő hangszigetelés miatt feltűnőbb lehet, mint egy kevésbé prémium modellnél.
Próbaúton érdemes gyorsítás közben és állandó sebességnél is figyelni a motortérből és a hátsó tengelyről érkező zajokra, és összevetni a tapasztaltakat egy másik, hasonló korú példánnyal, ha lehetőség van rá. Szokatlanul erős vagy változó zaj esetén célszerű szakszervizzel is megvizsgáltatni a hajtásrendszert.
Mennyire reális a gyári hatótáv-adat a valós használatban?
A Lexus RZ gyári, laboratóriumi ciklus alapján közölt hatótáv-adata - a legtöbb elektromos autóhoz hasonlóan - a valós, vegyes használatban jellemzően nem érhető el teljes mértékben, különösen hideg időben vagy autópályán, magasabb sebességnél. Az összkerék-hajtás és a viszonylag nagy tömegű karosszéria szintén hozzájárul ahhoz, hogy a valós fogyasztás meghaladja a papíron szereplő értéket.
Használt vásárlás előtt célszerű a korábbi tulajdonostól rákérdezni a tapasztalt, tényleges hatótávra vegyes használat mellett, és nem csupán a gyári adatra hagyatkozni. A vizsgált modellek oldalán megnézheti, mely elektromos autó típusokra vehető igénybe helyszíni állapotfelmérés Budapesten és Pest vármegyében.
Milyen előélet jellemző egy jelenleg használt Lexus RZ-re?
Mivel a Lexus RZ még viszonylag fiatal modell, a használt kínálat jelenleg főként alacsony futásteljesítményű, néhány éves példányokból áll, amelyek gyakran márkakereskedői lízingből vagy bemutató autóként kerülnek piacra. Ez az előélet jellemzően rendszeres, márkaszervizes karbantartást jelent, ami a prémium szegmensben megszokott elvárás.
Ennek ellenére az okmányok, a szervizkönyv és az eredetiség ellenőrzése használt Lexusnál is fontos lépés, különösen, ha a példány külföldről érkezett. Az eredetiség és a műszaki vizsga ellenőrzéséről szóló cikkünk bemutatja, mely dokumentumokat érdemes vétel előtt átnézni.
Miért fontos a mért SoH és állapotfelmérés a prémium szegmensben is?
A Lexus és a Toyota márka általános megbízhatósági híre megalapozott bizalmat kelthet, ez azonban nem helyettesíti a jármű egyedi, mért állapotának ismeretét, mert az akkumulátor kondícióját a korábbi használat és töltési szokások éppúgy befolyásolják, mint bármely más elektromos autónál. Egy prémium márka nem garantálja automatikusan, hogy egy adott példány akkumulátora kiemelkedő állapotban van.
A helyszíni, mért vizsgálat az akkumulátor tényleges kapacitását, a hibakódokat és az általános műszaki kondíciót objektív adatként rögzíti, függetlenül a márka hírnevétől. A 2020 óta Budapesten és Pest vármegyében elérhető energy1 vizsgálatáról a kapcsolatfelvétel oldalon kérdezhet bővebben.
Gyakran ismételt kérdések
Igaz, hogy a Lexus RZ töltése lassabb, mint a versenytársaké?
Érintette-e a Lexus RZ-t a Toyota bZ4X kerékrögzítési visszahívása?
Milyen a Lexus RZ általános megbízhatósági híre?
Mennyire fontos a 12V-os akkumulátor ellenőrzése használt Lexus RZ-nél?
Számít-e, hogy a Lexus RZ csak összkerék-hajtással kapható?
Miért érdemes mért SoH-t kérni egy prémium márkájú elektromos autónál is?
Elektromos autó állapotfelmérés a vásárlás előtt
Ha a(z) „Lexus RZ típushibák: a prémium elektromos Lexus ellenőrzése" után konkrét használt elektromos autó beszerzésén gondolkodik, a kiszemelt példány valós akkumulátor állapotát (SoH), hatótávját és rejtett hibáit egy helyszíni állapotfelmérés tárja fel - így mért adatra, nem a hirdetésre alapozhat.
Időpontot kérekForrás és további szakmai olvasmány: InsideEVs - electric vehicles.
