- A nyilvános töltés AC (lassabb) és DC (gyorstöltés) formában érhető el.
- A gyorstöltés a 20-80% tartományban a leggyorsabb.
- A nyilvános töltés drágább, mint az otthoni, de a hosszú út megoldása.
- A töltési sebességet az autó és az akku állapota is befolyásolja.
A nyilvános töltőhálózat a hosszú utak és a saját töltő nélküli felhasználók megoldása. Megérteni, hogyan működik az AC és a DC töltés, és mennyibe kerül, sokat segít abban, hogy az elektromos autózás stresszmentes legyen.
Ebben az útmutatóban végigvesszük a nyilvános és a gyorstöltés működését, a töltési görbét, az árakat és a gyakorlati tippeket a sima hosszú úthoz.
Mi a különbség az AC és a DC töltés között?
A váltóáramú (AC) töltők lassabbak, jellemzően a városokban és a parkolókban találhatók, és hosszabb állás mellett kényelmesek. A fedélzeti töltő alakítja át a váltóáramot egyenárammá, ezért a sebességet ez korlátozza.
Az egyenáramú (DC) gyorstöltők közvetlenül az akkut töltik nagy teljesítménnyel, így percek alatt adnak vissza több száz kilométert. Ezek az autópályák mentén és a forgalmas pontokon találhatók, és a hosszú utak gerincét adják.
Miért lassul le a töltés 80% felett?
A gyorstöltés a 20-80% tartományban a leggyorsabb; efölött az autó szándékosan lassítja a töltést, hogy óvja az akkut. Ezért a hosszú úton ritkán éri meg 80% fölé tölteni - a maradék töltés aránytalanul sok időt vesz igénybe.
A leghatékonyabb stratégia a gyakoribb, rövidebb töltés a középső tartományban. Így a megállók rövidek maradnak, és az akkut is kíméli a töltési mód.
Mennyibe kerül a nyilvános töltés?
A nyilvános töltés drágább, mint az otthoni: az AC töltők olcsóbbak, a DC gyorstöltők költsége viszont jelentősen magasabb, néha megközelítve egy benzines fogyasztását. A pontos ár szolgáltatónként és tarifánként eltér.
Aki kizárólag gyorstöltésre szorul, annál az elektromos autó költségelőnye elolvad. Ezért a legjobb stratégia a vegyes töltés: a mindennapok otthon vagy munkahelyen, a hosszú utak a hálózaton.
Hogyan befolyásolja az akku a töltési sebességet?
A töltési sebességet nem csak a töltő, hanem az autó és az akku állapota is meghatározza. A hideg akku lassabban tölt, amíg fel nem melegszik, ezért a modern autók töltés előtt előmelegítik az akkumulátort.
Egy elhasználódott vagy gyengélkedő akku szintén lassabban és kevésbé hatékonyan tölthet. Használt autónál ezért a töltési teljesítmény is árulkodó lehet az akku állapotáról.
Gyakorlati tippek a hosszú úthoz
A hosszú utat érdemes a valós hatótávval - a gyári érték kétharmadával - tervezni, és a gyorstöltőket előre betervezni az útvonalba. Így nem ér kellemetlen meglepetés, és a megállók is jól időzíthetők.
Hideg időben számoljon azzal, hogy a gyorstöltés lassabban indul, amíg az akku felmelegszik. Néhány perc ráhagyással a téli hosszú út is problémamentes marad.
Gyakran ismételt kérdések
Mennyibe kerül egy gyorstöltés?
Miért nem töltök 100%-ig gyorstöltőn?
Árt a gyorstöltés az akkunak?
Akkumulátor állapot és hatótáv ellenőrzés a helyszínen
Ha a(z) „Nyilvános és gyorstöltés: hogyan működik, mennyibe kerül?" után konkrét használt elektromos autó beszerzésén gondolkodik, a kiszemelt példány valós akkumulátor állapotát (SoH), hatótávját és rejtett hibáit egy helyszíni állapotfelmérés tárja fel - így mért adatra, nem a hirdetésre alapozhat.
Időpontot kérekForrás és további szakmai olvasmány: SAE International - electric vehicles.
