BMW

BMW i3 vásárlás előtti állapotfelmérés

Egy BMW i3 helyszíni állapotfelmérése olyan szakszerű átvizsgálás, amely a valós hatótávat, a töltőrendszert és a kopó alkatrészeket is felméri. A végeredmény egy tételes, fotókkal dokumentált jelentés, 33 999 Ft-tól.

Időpontot kérek Árak és csomagok
BMW i3 elektromos autó vásárlás előtti állapotfelmérés

BMW i3 használtan: amire mindenképp figyeljen

Hatótáv: 130-310 km (WLTP)Akku: 22 kWh, 33 kWh, 42,2 kWhTengelytáv: 2 570 mmDC: 50 kW0-100: 7,3 s

A használt elektromos autó piacán a BMW i3 keresett darab, épp ezért érdemes a hirdetésben látottakat helyszíni méréssel ütköztetni, mielőtt fizet.

A gyári lap szerint 2013-2022 között építették; a hajtás hátsókerék, az akkuk pedig 22 kWh, 33 kWh és 42,2 kWh.

Akkumulátor állapot és hatótáv ellenőrzés: a BMW i3

22 kWh
akkuváltozat
33 kWh
akkuváltozat
42,2 kWh
akkuváltozat

Mivel a BMW i3 több akkuváltozatban is kapható volt, először tisztázzuk, melyik csomag van a kocsiban, majd annak valós kapacitását mérjük a gyári 130-310 km adathoz képest.

Az akkukínálat 22 kWh, 33 kWh és 42,2 kWh, amelyhez 130-310 km gyári hatótáv társul; a megőrzött, valós kapacitást méréssel állapítjuk meg.

Mit tud a BMW i3 az úton és a töltőnél?

A hajtás 170-184 LE-t produkál; a rekuperáció és a gyorsítás finomságát menet közben ellenőrizzük.

A gyorstöltési teljesítmény 50 kW; a hosszabb úton ez határozza meg a megállók hosszát.

A BMW i3 gyári jellemzői

MárkaBMW
Szegmenselektromos városi kisautó
Gyártási évek2013-2022
Akkuváltozatok22 kWh, 33 kWh, 42,2 kWh
Hatótáv (gyári)130-310 km (WLTP)
Teljesítmény125-135 kW (≈ 170-184 LE)
Hajtáshátsókerék
Tengelytáv2 570 mm
Hossz4 011 mm
Max. DC töltés50 kW
Gyorsulás 0-1007,3 s

A gyári adatok a viszonyítást szolgálják, a tényleges kondíciót pedig a diagnosztika és a helyszíni átnézés mutatja.

Kinek való a BMW i3?

Méretei - 4,01 m hossz, 2,57 m tengelytáv - meghatározzák a belső teret és a parkolhatóságot a mindennapokban.

A BMW i3 beszerzése előtt a legjobb döntés az elektromos autó állapotfelmérés: mért akku degradáció, valós hatótáv és hibakód-kiolvasás egy helyen.

A BMW i3 gyenge pontjai és a vizsgálat

Egy elektromos városi kisautó használtan azért kockázatos, mert a legdrágább alkatrészek - akku, töltőelektronika, hajtásmotor - kívülről nem mutatják meg az állapotukat; a mérés viszont igen.

Így zajlik a BMW i3 helyszíni felmérése

A felmérés a helyszínen, az Ön által megadott címen zajlik: az autó hidegindítása, majd a hajtáslánc, az akku és a töltőrendszer diagnosztikai kiolvasása következik.

Gyakori kérdések

Milyen kopásokra számítsunk egy idősebb BMW i3 esetében?
A BMW i3 városi autóként sok rövid, hideg indítást és gyakori töltést lát, ami az akkut és a 12 voltos rendszert is jobban igénybe veszi; a kis akkumulátor miatt itt minden elveszett százalék számít. A karosszérián a parkolási sérülések, a beltérben a sok be- és kiszállás nyoma jellemző. Ezért a BMW i3-nél az akkumulátor állapot mérése (SoH) és a hatótáv ellenőrzés a leglényegesebb, a fékek és a futómű mellett. Ezen túl a hőmenedzsment hűtőfolyadék-szintjét és a ventilátorok működését is ellenőrizzük, mert a nagy akku megfelelő hűtése hosszú távon meghatározó.
Árt-e a BMW i3 akkujának a sok gyorstöltés?
A BMW i3 a lassabban töltők közé tartozik (50 kW DC-csúcs), ezért hosszú úton hosszabb megállókkal tervezzen. Használtan a töltőrendszer hibátlan működése és a 12 voltos rendszer a fő figyelendő pont. A felmérésen a töltést és a hibakódokat is ellenőrizzük, hogy ne érje meglepetés a vétel után.
Honnan tudom, hogy a BMW i3 ára reális?
Az elektromos autó fenntartása általában olcsóbb, mint egy hasonló benzinesé, így a BMW i3 hosszabb távon megtérülő lehet - feltéve, hogy az akku egészséges. Ennek eldöntéséhez a mért kapacitás és a cellafeszültségek adják a valódi támpontot a vásárlás előtt.
Mit jelent a SoH-érték a BMW i3 esetében, és miért fontos?
Egy ilyen közepes akkunál sokat számít a korábbi töltési szokás: a rendszeres, kizárólagos gyorstöltés gyorsíthatja a kopást. A BMW i3-nél ezért a SoH mellett a cellafeszültségeket is megnézzük, mert ezek együtt árulják el az akku tényleges egészségét.
Megéri eladás előtt felmérni a BMW i3-et?
Egy független állapotjelentés a BMW i3 hirdetéséhez csatolva kiemeli a többi ajánlat közül, mert a vevők ma már tartanak a rejtett akkukopástól. A mért SoH és a hibakód-mentes jelentés kézzelfogható bizonyíték, ami rövidebb alkut és gyorsabb eladást eredményez.
Mennyibe kerül egy BMW i3 vásárlás előtti állapotfelmérése?
Az elektromos autó állapotfelmérés díja a BMW i3-nél is fix: alap 33 999 Ft, ügyfélnélküli 37 999 Ft, prémium 39 999 Ft (utóbbi tartalmazza az ügyfélnélküli felárat). A csomag a valós akkukapacitást, a hatótáv ellenőrzést, a hibakódokat és a fényképes jelentést foglalja magában. Egy gyengülő akku vagy egy rejtett hiba időben történő felismerése sokszorosan fedezi a felmérés költségét.

Hasonló elektromos autók

Kapcsolódó modellek a kínálatból, amelyekre szintén kérhető helyszíni felmérés:

Abarth 500e elektromos autó állapotfelmérés

Abarth 500e

városi kisautó

Részletek és felmérés
Zeekr X elektromos autó állapotfelmérés

Zeekr X

elektromos prémium városi SUV

Részletek és felmérés
Fiat Grande Panda Electric elektromos autó állapotfelmérés

Fiat Grande Panda Electric

elektromos városi crossover

Részletek és felmérés
Honda e elektromos autó állapotfelmérés

Honda e

elektromos városi kisautó

Részletek és felmérés

Egy rövid telefon, és összerakjuk a BMW i3 helyszíni átnézését - Ön csak a kész állapotjelentést kapja kézbe.

Az oldal adatait és a modellre vonatkozó tudnivalókat utoljára ellenőriztük: .